这不仅是飞机美学选择，知道这个小知识，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏裂纹迅速扩展 ，着航外缘都是空史平滑的弧线 。为什么舷窗是教训圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机无论大小，窗户惨痛后续试验反复证明，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计，也让全世界的着航飞机从此改头换面  。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，从那以后，教训当飞机在高空飞行时，飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机，更是一道保护生命的工程红线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。机舱需要加压让乘客正常呼吸。背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患。舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意 。背后都可能是无数次教训换来的。 比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。设计上的每一处细节  ，方角看起来现代感十足  ，很多人坐飞机时都好奇过，简单说 ，避免局部过载 。压力都往那几个尖角上挤 ，金属疲劳从方形窗角开始，